千呼万唤始出来,小鹏汽车首款量产车型G3终于上市

栏目:天气 来源:龙岩热线 时间:2019-04-10

难量产、难上市、难交付,到底是想真正的造车还是玩资本运作?长时间以来,所谓的造车新势力一直在人们的质疑声中煎熬。12月12日,小鹏汽车首款纯电动SUV车型G3在广州终于上市,同时启动了交付,补贴前的售价区间为22.78-25.78万元,补贴后售价13.58-16.58万元。

与其他造车新势力上市之后面临的交付难相比,小鹏G3实现了“先量产后上市、上市即交付、交付即上路”。“作为新造车势力,我们没有包袱,让我们可以花大量的钱和时间去研发和测试。在此基础上,我们也会不断去思考商业模式的创新。”在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来,在交付之前,要打造真正的智能汽车,小鹏汽车必须拥有足够的实力。

从2014年到如今总共4年,说快也不快、慢也不慢,不管怎么样,终究还是上市了,那我们来看看这款车究竟怎么样呢?

外观:定位紧凑型SUV,造型保守

G3的外观对大家来说可能并不陌生,毕竟很早就亮相了。相比其他一些电动车品牌,小鹏汽车并没有把自己的第一款车打造的特别前卫,G3看起来和普通的燃油车差不多,要说不同可能就是没有了大面积的进气格栅。G3的尺寸不大,长宽高具体为4450×1820×1600mm,轴距为2610mm,只比帝豪GSe长10毫米。尾灯用了贯穿式设计,微微熏黑的颜色看着很有质感。

内饰:氛围温馨,大风挡提升驾驶舒适度

G3内饰风格简洁,看不到繁杂的线条,中间一块15.6英寸大屏替代了大部分功能区域和按键。顶配车型的顶棚用麂皮包裹,座椅是Nappa材质,氛围很高档。白色座椅看着的确素雅,但不耐脏,需要经常打理才能保持好的观感。G3的前风挡向后延伸到前排乘客头顶,极大提升了开扬感,阳光明媚的日子里开这台车会让你更加愉悦。

空间:前排尚可,后排并不宽敞

前面也讲了,G3的车身长度只有4450毫米,这很大程度上影响了内部乘坐空间。个子稍高的乘客,比如1米8的人坐在前排还凑合,坐在后排就觉得有些压抑了。G3也没有一个很大的后备箱,和普通燃油车对比没有优势。不过好在盖板打开,下面还有一个比较大的储物空间,出门时一些不常用行李可以放在里面。

配置:360度摄像头实用性不高

G3内的15.6英寸中控大屏和车顶上360度摄像头是它的最大配置亮点。要开启360度摄像头需要通过中控屏或者手机APP,开启后摄像头方向可以随着手指在屏幕上的位置而移动。这套摄像系统具备手势识别功能,初次玩还有些趣味,但拿到日常生活中实用性并不高。15.6英寸中控大屏可以控制各种功能,也包含了音乐、导航等各种功能,这和市面上的其他对手并没有多大差别。另外,G3并不支持CarPlay。

动力:续航里程很一般

新车搭载了一台最大功率197马力、峰值扭矩300牛·米的电动机和容量为47kWh的三元锂电池组, NEDC综合工况续航里程为351-365km。这样的续航对于一台新上市的电动车来说还是略显不足的。官方给出的0-100公里/时加速时间为8.4秒,这个数据在同级车里也不算突出。悬架形式也很普通,前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。

总结:小鹏汽车鼓捣多年最后终于给大家带来了自己的首款车型G3,本以为会有很多亮点或杀手锏,但总的来看还是很普通、平庸。时间马上来到2019年,如今国内的电动车市场已经远比2014年小鹏汽车刚成立那会儿竞争激烈,大家都在拼价格,拼性能,G3这时进入市场还有机会成功吗?让我们拭目以待吧。


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